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衡阳市城轨交通线网及建设规划环境影响评价再公示

2018-08-23 22:36 作者:王慧敏 来源:中国衡阳新闻网

  本网讯 记者王慧敏报道 8月23日,衡阳市发改委发布衡阳市城市轨道交通线网及近期建设规划环境影响评价第二次公示。

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  公示显示,衡阳市轨道交通线网规划方案共包含8条线路,线路总长206.6km,全线网共设置车站97座(换乘站不重复计列)。中心城区共包含6条线,分别为1-6号市区线,线路总长共158.3km,设置车站92座、车辆基地6处、停车场5处。城镇密集区包含2条线,1条旅游线33.5km,1条市域线14.8km,线路总长48.3km,设置车站5座。

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  据了解,衡阳市轨道交通线网近期建设方案包括2条线:1号线一期工程和2号线一期工程,线路总长37.43km,车站28座,设置车辆基地2处,控制中心1座(与1号线车辆基地合建),设置主变电站3处。

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  1号线一期工程2018年底开工,2021年建成通车。起自衡阳县六中站,途径船山大道、蒸阳北路、东风路、衡州大道、新园路,终点为衡阳东站。线路全长19.8km,设车站15座,平均站距1.36km,换乘站1座。

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  2号线一期工程2021年初开工,2023年建成通车。线路自松木开发区站起,经国道107、蒸湘北路、蒸湘南路,到达公路口岸站。线路全长17.63km,设车站14座,平均站间距1.3km,换乘站1座。

  1号线一期工程总投资69.49亿元,2号线一期工程总投资55.67亿元。总投资的40%由衡阳市政府财政出资,计50亿元。

  施工期主要环境问题:规划实施过程中可能会对沿线范围内产生一定的噪声、振动、扬尘、废水及固体废物等污染。

  运营期主要环境问题:列车运行时会对沿线范围内产生一定的噪声,线路各车站会排放生活污水,车辆基地及停车场会排放生活污水和生产废水,各车站、车辆基地、停车场排放固体废物。

  施工期的环保措施:施工过程中合理安排施工时间,高噪声设备尽量远离居民区或采取封闭隔声措施;科学的对施工现场进行布局,以减小机械振动对周边敏感点的影响;采用洒水、密闭运输等措施降低施工场地扬尘污染;施工场地产生的废水,经过预处理后排入市政管网统一处理;桥墩基坑开挖时,选择合理的工法及降水方案等;固体废物按城市固体废物管理要求进行处理处置。

  运营期的环保措施:对轨道交通沿线进行用地控制和规划退让,定期维护、保养轨道交通车辆、车轮及轨道;车站及场段生活污水排入市政污水管网,车辆基地、停车场生产废水经隔油处理达标后回用或排入市政污水管网。

  目前,环保评价初步结论为衡阳市城市轨道交通线网及近期建设规划的实施,有利于促进衡阳市城市总体规划的实现,对优化城市布局结构、节约资源和减少污染物排放、改善城市人居环境以及推动城市“公交优先”战略实施等方面具有积极的促进作用,轨道交通运输所产生的噪声、振动和污废水可以通过规划控制和工程措施得到有效控制。城市轨道交通的建设有利于可持续发展,有利于和谐与公平核心价值的实现,最终实现城市的可持续发展。











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