履职风采丨王振宇:让共享单车真正实现共享

衡阳新闻网讯　记者唐家华报道　扫码即骑，电动助力，操作简单，五颜六色的共享电单车已成为衡阳市民短途出行的主要交通工具之一，为解决“最后一公里”难题提供了多样化选择。然而，共享电单车也有不少“痛点”，让人忍不住“吐槽”：服务区“空白地带”多，骑行过桥“跨区域难”，头盔感应、超载识别、定点锁车等功能时灵时不灵……共享电单车频频“不来电”，受到越来越多市民诟病，甚至被少数市民暴力“虐待”或故意损坏。

对此，衡阳市政协委员王振宇、屠苑、陈新星、王文军、何超林经过调研提交了《关于让共享单车真正实现共享》的提案。建议，相关部门在管理上要达成“共识”建议由市交通局牵头，实施总量控管和配额管理，强化源头治理；由市城管执法局牵头，实施定点规范停放，加强监管考核；由市城管执法局、市交警支队牵头，推进常态检查执法，巩固治理成效。有关部门和各家共享电单车企业思想上要达成共识，管理上要信息共享，发现问题要及时研究。各运营企业要及时对车辆进行检查与运维，确保安全设施真正起到作用。

资源上要实现“共享”。目前，衡阳5家共享电单车企业要实现停车点共享，而不是每个品牌设有自己的停车点，让市民无所适从，寻找停车点困难。为满足市民“幸福通勤”诉求，需要共享电单车平台方、相关部门携手发力，对市民出行需求、城市空间承载力、停放设施资源等因素调研评估，全力解决服务区域空白地带多，跨区域骑行难等问题。建议成立全市“智慧共享单车”平台，通过登记报备、电子围栏、巡查上报、企业考核等方式，解决共享单车超投、乱投、乱停等问题，实现“治理”到“智理”的转换。

计费上要实行“共价”。各家共享电单车企业计费标准要统一，要建立统一支付平台，解决多家注册、标准不一等问题。同时，要解决乱计费、技术上多收费等问题，让市民用得舒心、用得放心、用得开心。