奋进新征程 建功新时代丨越织越密的交通网旺了村庄乐了司机

衡阳新闻网讯　记者李洋杰报道　百业兴旺，交通先行。交通是一座城市的命脉，是经济发展的血液。过去数年里，衡阳全力推进交通基础设施建设，城市交通网不断得到完善，伴随着越织越密立体大交通网，群众获得感、幸福感进一步增强，全市经济社会发展也有了坚强有力的交通运输保障。

好交通带给网约车好收入

2021年12月26日，随着常祁高速正式建成通车投入试运营，这意味着常宁、祁东两地再添一条“连心路”，两地群众来往将更方便。

条条道路连接着民心和民生，城区道路网的优化也尤为重要。作为二环线中重要的一环，二环东路项目南起湘江南路，位于珠晖区境内，自南向北走一路覆盖了东洲湘江大桥、跨东风南路立交、合江套隧道等重点工程，包括新增北二环工程，全长约9.25公里，全路段设计为双向六车道，道路计算行车速度为60km/小时，路面采用沥青混凝土路面。

网约车司机周勇是衡阳近几年交通变化的切身体验者，说起二环东路给市民们出行带来的便利，从业多年的周勇告诉记者：“以前从蒸湘区到高铁衡阳东站，要经过船山大道和衡州大道，高峰期很容易堵塞，现在东二环修通后，走这边不但路况好，红绿灯又少，走起来顺畅，心情也舒服了。”

交谈中，记者从周勇口中得知，随着现在市民对网约车需求日益增加，也随着交通环境的持续改善，这给周勇带来了无尽动力，今年他辞去此前的稳定工作，从一名兼职转变为全职，靠网约车带来的可靠收入养活一家五口。

路通人勤钱包鼓，周勇的变化也映射着交通运输基础设施建设的日益见好。在过去的2021年里，衡阳市完成交通固定资产投资30.8亿元。如今，一个个项目加紧施工，一条条道路不断延伸，交通建设成为最受群众欢迎的民心工程和德政工程。

道路通畅带旺梅花村旅游

同样是去年年底，衡阳县获评2020年度“四好农村路”省级示范县，这是石鼓区杨灵公路入选2021年全国十大最美农村路之“经济腾飞路”后，农村公路建设斩获的又一荣誉。

交通环境的不断优化，也给衡阳县西渡镇梅花村旅游产业发展带来了契机。当下，趁着春光走进西渡镇梅花村，乘坐环保观光车一路前行，入目之处满是美景，春日暖阳下花开正艳，整个村庄犹如一座大型公园。

“现在交通方便，城区的游客走衡西快线半个多小时也能到，现在天气转好，每天的接待人数都在增加。”梅乡情园旅游发展有限公司相关负责人告诉记者，交通方便快捷为村里集体经济增收奠定了坚实基础，现在村里个个都是股民，户户都有分红。

不仅如此，近年来，“四好农村路”建设的春风吹遍衡阳各个村落，一条条宽敞、靓丽的农村公路，串联起乡村旅游点、特色产业、文化景点，成为全市经济社会发展的重要支撑。

国家综合交通枢纽城市

2021年12月，在“十四五”规划的开局之年和实施“三高四新”战略的首战之年里，衡阳市被明确为重点建设的“国家综合交通枢纽城市”，这是时代赋予衡阳的机遇和光荣使命。

“十三五”以来，全市累计完成交通固定资产投资178亿元，为“十三五”交通运输规划投资目标任务的76％。到“十三五”期末，全市基本形成“三纵两横”的高速公路网，全面实现县县通高速（30分钟上高速）和组组（符合条件的自然村组）通硬化路，基本形成各县市区至衡阳市区1小时交通圈。

期间，全市公路通车里程达到2.1万公里，水泥、沥青路面铺装率达到93.18%;怀邵衡铁路正式通车运营，全市铁路运营里程增至614公里，其中高速铁路运营里程239公里;建成通车娄衡高速、南岳高速东延线2个项目，建设里程共96公里，新开工建设祁常、衡永、南白、茶常4条高速;南岳机场自通航以来发展迅速，旅客吞吐量屡创新高，目前开通航线19条，通达国内30多个城市。

当下，站在新的历史起点上，衡阳正将面临从交通大市向交通强市转变的重要战略机遇期。衡阳交通运输正向着高质量发展转变，以建设人民满意交通为宗旨，以高标准建设“安全、便捷、高效、绿色”的现代化综合交通运输体系。

▲“十四五”规划高速公路项目分布图

据介绍，“十四五”期间，全市交通项目建设预计投资达482亿元，其中公路439亿元，到2025年，高速公路实现县际全面联通，全面建成“三纵三横一环一联”高速公路网；国道实现全面高等级贯通；基本实现乡镇三级及以上公路全覆盖，逐步推进国家A级旅游景区、乡村旅游示范点、特色产业园区通双车道公路。

“衡阳作为国家区域重点城市，应发挥交通区位优势，推动交通与经济深度融合，激发衡阳经济社会发展的新动能，形成新发展模式。”市交通运输局长负责人表示，下一阶段，衡阳将建设综合交通运输大通道，构筑经济走廊，依托京广铁路、京港澳高速公路以及湘江航道构建南北向运输通道，加速对接粤港澳大湾区建设，打造内陆地区承接产业转移和先进制造业高地。同时，提升枢纽城市集聚辐射能力，依托南岳机场、衡阳东站、衡阳港等大型综合性交通枢纽要素的集疏运功能，合理布局发展临空经济、临铁经济和临港经济，引导现代物流、企业总部等产业集聚发展，建设若干依托交通枢纽发展的新兴增长极，为奋力推进“三强一化”建设，为衡阳建设国家区域重点城市和省域副中心城市贡献“交通运输力量”。