日式豪华降临 雷克萨斯ES250到店实拍
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网易汽车7月12日报道 雷克萨斯向来是不用外观来取悦大部分买主，但是新款雷克萨斯ES的外观的确实非常漂亮，让豪华这个头牌更深入人心。相比丰田的经济型紧凑级轿车保守中庸的设计，雷克萨斯显然将它们之间的鸿沟拉的更大更深，让两个品牌看上去更加独立。新款雷克萨斯ES系列将于下周7月18日上市，占据品牌销量主要比重的车型有望超越自己的父辈。
2012年4月4日，全新雷克萨斯ES（第六代）正式在纽约车展发布，更为动感豪华的车身线条再一次将人们的目光吸引过去，其实从第一代车型开始，流畅年轻而不失豪华就是ES的基本风格，而全新的第六代ES更是将这两个特点发扬光大。
侧面的流畅感依旧，与现款车型有8成的相似，虽然整体造型变化不多，但细节上的修改足以使得它看起来更加有朝气，多条辐的轮毂也让它看上去颇有豪华感。相比前几代产品，第六代ES不仅年轻，而且更加老成，看来这两者并不矛盾。
尾部的变化还是比较明显的，若是不看新车，我会感觉老款ES也不错，但新款ES在加入更多的直线后显得精神多了，与全新的侧身线条完美融合，整车设计相当和谐。
第六代雷克萨斯ES仍然使用的是凯美瑞平台，但这次并非完全套用，而是使用了与凯美瑞相同平台但轴距更长的亚洲龙底盘，理应会使它车身更大。总有人纠结于ES的平台问题，说不就是一台凯美瑞嘛，其实不然，雷克萨斯在做工用料以及隔音方面更下功夫。
采用单体车身结构的车型不仅重量更轻，而且更坚固，这主要归功于该车采用了更多高强度钢材，2013款ES比上一款轻了约23公斤。造型风格从来就不是购买雷克萨斯ES的原因，与之相反，它非常排斥时尚潮流，这反而使其具备了恒久的吸引力，而这种设计风格也延续到了这一代车型。虽然新车采用了与车身尺寸类似的GS350非常接近的双纺锤形格栅，但该车其他部分变化不大。
