续写豪华 网易试驾奔驰ML350[静态篇]
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网易汽车10月21日报道 奔驰M级诞生于1997年，到现在仅仅是第三代车型，在车型发展历程中，设计风格有改变也有传承，不变的是产品越来越强大和奔驰坚持的豪华。全新M级已经在国内上市，入门级的ML300的售价为79.9万，而ML350的动感型和豪华型售价分别为89.8万和99.8万，今天，来到编辑部的就是顶配的ML350豪华型。
除了全尺寸的GL和纯越野车G级，奔驰的SUV也在走年轻和柔美的路线，如果说老款M级有些阳刚之气的话，那么新一代ML的前脸更加清秀，同样的改变也出现在上市不久的GLK级上。不管你对新款车型的印象如何，三叉星徽似乎总能带来一种高雅且华丽的气质，行驶在路上能够拥有足够的回头率，即使它没有用特别另类或者夸张的手法修饰自己。
试驾奔驰ML350
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虽然保险杠上的LED日间行车灯是奔驰惯用的横条状样式，但最漂亮还属示宽灯亮起时那副内八字的灯眉，LED转向灯也安置于此，当看到一辆崭新的ML开着大灯在夜晚慢慢划过繁华都市的时候，我该用什么来形容它好呢，是妩媚？还是妖娆？
试驾奔驰ML350
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奔驰一直致力于研究灯光技术，我记得十几年前的汽车杂志上就见过相关的报道，尽管近几年玩灯最出名的不是它。ML350的灯组可以根据不同的路况自动调节照射范围，如果在全自动模式下，远近光也是可以自动变换的，只是奔驰在宣传上一直比较低调。值得一提的是，ML350的转向辅助灯照射角度非常大，而且是我见过的车型中最亮的辅助灯。
试驾奔驰ML350
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如今奔驰的新车几乎都取消掉了大灯关闭档，换句话说，就是大灯只有示宽灯、AUTO档和强制开启三档，在一定程度上也是出于对安全的考虑。
在国内销售的新一代M级的外观都安装了AMG套件，前保险杠上饰有大面积的镀铬，增加了豪华和运动感，装饰作用当然是最重要的，在野外时还能抵御一些杂草等冲击避免伤害车身，起到防护作用，当然，这么精致的镀铬也不免让人有些担心把它刮花。走野路时，也大可不必太过于谨慎，底盘下面宽大的金属护板已经将车辆包围的严严实实。
试驾奔驰ML350
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新一代ML的车身长度和宽度数据比老款有所增加，轴距未变，但高度降低了，更低的重心易于营造更为优雅和运动的气质，事实上新M级也达到了这个效果。在尺寸上，奔驰似乎没有哪款车型与宝马X5和奥迪Q7针锋相对，M级的尺寸略小，GL级又太大了，相信购买M级的用户更看重的是奔驰的优雅气质。
试驾奔驰ML350
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奔驰ML350的蹬车踏板给侧身起到不错的装饰作用，上面布有颗粒很大的防滑橡胶颗粒，实用性也非常高。全系19寸的AMG五辐轮毂很具张力，更惹人注目的是前350mm后330mm巨大的刹车盘，几乎占满了整个车轮，以提供给这台超过2.1吨的SUV足够的刹车能力。
试驾奔驰ML350
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奔驰非常注重血统和家族传承，即使这辆停在你眼前的ML350没有承载多么厚重的历史。最明显的便是尾窗，三代车型在设计上都参考了豪华游艇的概念，我想是要传达出一种豪华而休闲小资气质。其实当初我觉得新M级的尾灯并不好看，当理解游艇设计的理念后，也就慢慢接受了。
试驾奔驰ML350
新设计的保险杠同样应用了大面积的镀铬装饰，呼应前脸，排气采用隐藏式设计，让整个尾部显得更加干练精致。总的来看，新M级在传承了经典设计同时，进一步增强了豪华氛围，它可能也没有多么抢眼的设计，但在三叉星徽的衬托之下总能多一份优雅的气质。
(本文来源：网易汽车 作者：文/图 孙涛 摄/薛京城)
