特斯拉上海工厂复工后首批整船电动车出口
5月11日,装载着4767辆特斯拉电动车的“格罗壮丽”(GLOVIS SPLENDOR)滚转轮船从上海南港码头出发,驶往斯洛文尼亚科佩尔港(KOPER PORT)。
据悉,特斯拉上海工厂是上海市第一批复工复产“白名单”企业,这也是该工厂自4月19日恢复生产以来首批次整船出口的电动车。
对于产业链上下游企业庞杂,且一环缺失即车辆无法下线的整车企业来说,供应链畅通和物流保障至关重要,同时也是疫情下行业复苏的难点。作为新能源汽车行业开拓者的特斯拉供应商遍布全国,涉及供应商数百家,甚至包含众多海外供应环节。因此,临港新片区与特斯拉成立工作小组,一企一策,以确保高效推动特斯拉复工复产,从而带动提振关键零部件和仓储物流等整个产业链协同复工复产。
目前,随着上海疫情的逐步好转和复工复产的稳步推进,特斯拉在相关政府部门的领导下,在国家联防联控机制的推动下,经浙江省、江苏省、上海市全力协同,长三角区域的物流保障工作持续“回血”,此外其他省际重要生产物资流通工作,尤其是跨境物流效率也稳步推进,物流“血管”逐步通畅,大量成品车整装待发。
作为特斯拉“全球出口中心”,上海超级工厂稳步提升国内交付量的同时,还努力生产了一些出口车辆。目前,已有部分车辆正运往亚太地区,另有大批量产品也于近期装载,将出口发运至欧洲等地。
上海浦东新区副区长吴强介绍,特斯拉自4月19日复工复产以来,在尚未完全恢复的情况下,截至4月30日已下线1万辆整车。2022年1-4月,特斯拉上海超级工厂已经交付183686辆汽车,是去年同期交付量的1.7倍多,甚至已经超越2020年全年交付量。特斯拉全球副总裁陶琳表示:“相信疫情只是短暂的一次测验和挑战,我们从复工的过程当中也看到了各界应对挑战的能力,相信(生产)很快就可以恢复正常。”
为帮助企业加快订单交付速度,洋山海关也克服困难,不断优化工作模式,确保南港码头汽车出口正常运转。综合考虑滚装船船期相对灵活的实际情况,与重点汽车企业“一对一”建立关企联络员,畅通疫情期间在线业务协调机制,通过“两步申报”、提前申报、汇总征税等“政策篮子”叠加实施,跑出通关效率加速度。主动联系码头运营方,提前获取其靠泊计划,安排专人建立“查验专线”,商定疫情期间人员快速通勤方案,在确保满足防疫要求的前提下,保质保量完成查验任务,确保滚装船进出口汽车能正常“滚”起来。
今年1-4月,南港码头累计完成靠泊船舶177艘次,完成进出口汽车滚装吞吐量19.1万辆。(经济日报记者 李景)