大雁回湘・衡商说｜王琴：逐浪湘江 筑港兴衡

编者按：衡阳因雁得名，衡商因韧闻名——他们闯荡四海，骨子里刻着不服输的韧劲、不忘本的情怀。今日之衡阳，区位优势凸显，服务机制升级，回归不只是乡愁牵引，更是战略选择。

第十二届全球湘商大会即将在衡阳启幕，衡阳新闻网推出《大雁回湘·衡商说》系列报道，走近这样一群衡商——他们中，有人一直扎根衡阳，有人从远方归来；有人深耕多年，有人崭露头角；有人坚守实业，有人逐浪新赛道……听他们讲述选择、坚守与突围。

衡阳新闻网讯　记者李洋杰报道　2013年，王琴从深圳返乡，接过衡阳市东江物流有限责任公司的发展接力棒。十余年深耕珠晖东阳渡，依托湘江黄金水道，她立足衡阳临港禀赋，王琴带领企业跑出民营港航发展的“衡阳速度”，多项成果获得行业认可。

如今，东江物流运营码头5座，配套仓储堆场3万平方米，自有及代管船舶40艘，货运重卡50余台，年货物吞吐量突破1000万吨，业务辐射湘中南、通达长江上中下游。作为返乡“创二代”，王琴在湘南地区较早规模化落地公水多式联运模式，企业长期保持安全生产零事故，自主研发智慧码头系统，斩获多项港口设备实用新型专利，实现从传统装卸向智慧化供应链服务商的转型。

物流是实体经济的血脉。在产业链协同上，东江物流补齐本地民营港口标准化多式联运短板，为白沙工业园、松木工业园等打通大宗货物水运通道；延伸“运输＋仓储＋贸易”一体化服务，拉长临港物流链条；牵头组建多式联运物流联盟，推动国企民企协同，助力衡阳打造湘中南水陆物流枢纽。

企业发展，不忘反哺桑梓。企业现有员工150人，全产业链带动就业千余人；待现代综合物流园建成后，预计新增带动本地就业1500人以上。王琴计划每年投入100万元，对接院校开展产学研合作，定向培养港航物流人才。

谈及衡阳营商环境变化，王琴深有感触：政府服务从“被动受理”转向靠前解难，多部门协同会商破解民营港口历史遗留用地难题，让返乡湘商敢扩投、谋长远。

在王琴眼中，衡阳国家物流枢纽建设蹄疾步稳，湘桂航道升级、平陆运河通航带来重大战略机遇，湘商回归氛围浓厚，制造业加速集聚，临港物流迎来难得的发展窗口期，湘江黄金水道的价值正在不断释放，公铁水多式联运大有可为。

展望未来3至5年，王琴表示，东江物流将冲刺国家5A级物流企业，加快推进松木港2000吨级码头和现代综合物流园落地，做强多式联运联盟，服务全市制造业，立志打造省内一流临港多式联运龙头企业，为衡阳实体经济高质量发展贡献衡商力量。